[トップ]⇒[メルクリン日記 2009年2月]

メルクリン日記 2009年2月

2009年2月28日(土)

11:20頃HRSへ．

  1. herpaトラック
    Iさんのherpaトラック2007(Zゲージ用)を見せていただいた．メルクリンマガジンに購入申込書が付いているトラック．メルクリンロゴフェチにはたまらん．
  2. ゆうべの悪夢
    これは店長さんが初めてお買いになったメルクリン車両である，伝説のレールバス．ディジタル化して，お店の退避線に常駐しているのだが，ゆうべ，これを壊す夢を見た．レールバスは壊してませんから(汗)．
  3. TRIX 22131 RAm Edelweissフルサウンド化
    2008年12月27日(土)のリベンジ．
    • CS2 + 標準附属のDCCデコーダで走行，ファンクションともに機能する．
    • CS2 + ESU mfxデコーダで走行，前照灯は問題ないが，サウンドが出ない．
    • ann師匠がたまたま使用したUhlenbrock製デコーダ(モトローラ，DCC両対応)では走行，ファンクションともに機能する．
    という症状であった．ann師匠にUhlenbrock製デコーダを購入してきていただき，無事解決．同じ21ピンでも，ピン割当(規格)が異なることが原因らしい．
    Uhlenbrock 76 330デコーダ．デフォルトアドレスは3． TRIX RAm標準附属のDCCデコーダ．

    以下，ann師匠と私のRAm．
  4. ann師匠の37034 FS 675形SL
  5. 架線支柱
    ann師匠のSOMMERFELDT製架線支柱の組み立て方を，皆で調べる．組み立て図ぐらい，製品に付けておいてほしい(苦笑)．

21:10頃店を出る．2月はもうお店に行けないなぁ．

2009年2月27日(金)

HRSのWebで，CS1 日本語マニュアルが公開された．多くの方々の努力の結晶らしい．他店でCS1を買った方もどうぞ．なお，CS2の日本語マニュアルはHRSでCS2を買うとサポートの一貫として付いてくる(決してオマケじゃありません)．

よし，Akiraさんより早い情報提供(笑)．

2009年2月26日(木)

14:15頃HRSへ．

  1. 2009年新製品スターターセット一部生産中止
    新製品発表後に生産中止を決めたのは，混乱の元にもなるし，英断でもある．車番，発砲スチロールの形，箱の印刷を変え，MS1をMS2に変更すると，当然コストは高くなる．スターターセットの種類を絞り，コストを抑える決断をした勇気は評価したい．ただし，29019(SBB トラック積載列車 + カラフル貨物列車)，予定されていた1番ゲージスターターセットすべて(2つだけど)が中止となったことで残念に思っているユーザは多いかも．
  2. シャア専用05
    お店のDRG 05．品番37050，2004年インサイダーモデル．
  3. TEE Gottardo(39540)フルサウンド化
    (1)動力車(食堂車)の5極カプラーの1つが曲がっていたので，ヘアドライヤーで直していただく． (2)The God Hand
    (3)運搬時には，この容器で車両が走行時と同じ向き(車輪が地面に向き，屋根が空を向く)になるようにしているが，横にずれてカプラーを曲げた可能性あり． (4)標準附属のサウンド基板とスピーカをはずす．
    (5)はずした所． (6)ESUデコーダにサウンドデータ書き込み．
    (7)駆動部． (8)標準附属のスピーカは直径20mm，32Ω．ESUデコーダ附属のスピーカは直径23mm，100Ω．よって，元の場所にスピーカを収納するためには直径20mm，100Ωのものを使う．
    (9)ESUデコーダで正常に動作するかを確認． (10)進行方向によって，ステーションアナウンスの内容が異なる．

22:00頃店を出る．HRSはESU製品の在庫も豊富．

2009年2月23日(月)

最近，ウィークデーには毎日Bavariaが走っている．この赤/ベージュのいわゆるTEEカラーを気に入ってTEEファンになった→メルクリンを始めた→今でもTEEが予算最重点配分という道を歩んでいる．どうしてこんなに長く(40年近く)，この配色(というかデザイン)が好きなのだろうとときどき考えるのだが，いつも「理由なんて，どうでもいいか」で終わってしまう(苦笑)．
TEE好きの皆さんはどう思われます?

2009年2月22日(日)

8両のICE 3 MFを，4両用容器×2に収納．順番が実車と微妙に異なっているのはわざとです．

2009年2月21日(土)

大学院業務を終えて13:15頃HRSへ．1年前(2008年2月23日(土))に，同じ業務終了後にお店初訪問したっけ．

  1. 世界の鉄道模型 -メルクリンのすべて-
    こういう本が棚にあったので見せていただく．アナログ時代に出版されたもので，歴史書としては価値あり．実は2009年新製品のBR 23が名機だという声をオールドファンの方々からよく聞くが，どういう機関車か知らなかった．この本で，もともとプロイセン国有鉄道時代のSLで，ドイツ連邦鉄道最後の新造SLであることを知った．
  2. スイス
    Kさんのスイス車両．人の機関車で勝手に重連，3重連遊び(笑)．
  3. ICE 3 MFの正しい買い方 part 2
    (1) 名古屋のIさん(仮名)に「やっぱり基本セットのままだと，パンタのバランスが悪くないか?」というメールをいただくが，「予算がない以上，見た目を犠牲にするしかない」と返答．
    (2) 店頭にICE 3 MF増結車両がディスプレイされているのを見ながら，「べ，別に欲しいわけじゃないんだからね!」と自分に言い聞かせる(ツンデレ)．
    (3) 店長さん(仮名)が，お店のデモ用に，ICE 3 MFフル編成(8両)をフルサウンド化してレイアウトに乗せる．フル編成は，確かに均整の取れた姿だと思う．
    (4) 増結3両の室内照明テストのため，お店のフル編成の中間に連結させていただく．商品附属マニュアルには「max 8両」と書いてあるが，一応11両でも動くんだぁ．まあ，「動作するけど保証しないよ」という，こういうケースはメルクリンに限らず，世間でよく見かける．
    (5) 11両編成その2．
    (6) 帰宅したら，かばんの中になぜかこんな物が．

20:00頃店を出る．1年前にICE 2を買った．その1年後にICE 3 MFを買った．来年が恐い(自爆)．

2009年2月20日(金)

13:15頃HRSへ．

  1. KM1
    煙のリアル性を追求したKM1のカタログを見せていただく．欲しいけど，やっぱり予算的に無理だ(泣)．
  2. IC2000
    KさんのメルクリンRe 460 + HAG IC2000．
  3. ICE 3 MFの正しい買い方
    (1) fxのICE 3(3両セット)を持っているので，37786 ICE 3 MFは予算の関係であきらめることを決意する．
    (2) Akiraさん(仮名)とHUHさん(仮名)から「ICE 3は名機だ」というご意見を伺う．
    (3) 店長さん(仮名)がドイツで撮影されたビデオにICE 3がたくさん映っているのを拝見する．そりゃあたくさん走っているんだから撮影されて当然だよなぁ(苦笑)．
    (4) 店頭にICE 3 MFがディスプレイされる．
    (5) 名古屋のIさん(仮名)に「フル編成(増結3両)にしないの?」とツッコまれるが，踏みとどまる．
    (6) LokSoundにICE 3用サウンドデータを書き込む．
    (7) 店長さんにデコーダ交換をお願いしている間，自分で工場出荷状態のICE 3 MFが正常に動作するかどうかを確認する．
    (8) 工場出荷時のスピーカ，サウンド基板を取り外す．
    (9) ESU 21ピンデコーダ + 100Ωスピーカを取り付ける．ICE 3 MFの工場出荷時とLokSoundのスピーカは大きさが同じなので，元の場所に取り付け可能．
    (10) ESU 21ピンデコーダ + 100Ωスピーカを取り付け終わった所．
    (11) ESUデコーダで正常に動作するかを確認．インバータ音，カッコイイ!
    (12) ESU 21ピンデコーダ + 100Ωスピーカ付近．
    (13) 上記仮名の方々には何の責任もなく，私が単に欲しかったから買っただけであることを自覚する(汗)．

18:30頃店を出る．平日の開店直後に，なんで社会人が3人も居るんだろう(自爆)．

2009年2月18日(水)

2009年新製品を収納する容器が届いた．2009年新製品を購入する資金の目処はついていない(汗)．

2009年2月16日(月)

BR 18.3の手前にBavaria．

2009年2月14日(土)

11:40頃HRSへ．

  1. 食堂車室内照明
    42973 DB InterCity食堂車には，シュー，ディップスイッチ型デコーダが付いていて，パンタグラフ昇降，ホイッスルがファンクションとして用意されている．このパンタグラフは天井下を通るナイロンテグスによって昇降し，デコーダ関連の配線がシュー付き台車付近にあるため，メルクリン社としては「分解しないでね」という位置付けの客車である．その証拠に，カタログには「照明取り付け可能マーク」がない．しかし，それでは面白くないので，店長さんの協力を得て取り付けた．編成の条件は次のとおり．
    • 42993 InterCity South Wind 3両セット + 42973 食堂車の4両編成とする．
    • 42993の3両を42993a，42993b，42993cと表記する．
    • 連結の順番は[42993a]-[42993b]-[42973 食堂車]-[42993c]とする．
    • 42973 食堂車のシューから照明用電力を供給する．
    (1)ボディを分解すると，床中央に丸いスピーカ，写真右端に制御基板(not デコーダ)がある．スピーカと基板の間に見える小さな円盤でテグスを巻いたり戻したりすると，パンタグラフが昇降する． (2)天井下を通るテグス．パンタグラフの位置は，写真左端のビス部分．
    (3)スピーカ，テグス巻取り装置，基板の位置関係． (4)テグス用糸巻．ボディを組み立てると，これがテグス巻取り装置の真上に来る．
    (5)シュー，デコーダ，制御基板の間に配線が多くあるので，シュー側カプラーにV字型金属とコの字型金属板を付けるのに一苦労． (6)シュー側コの字型金属板には[42993c]に電力を供給するため，リード線をはんだ付けする．
    (7)シュー側コの字型金属板からのリード線と，制御基板の「+」端子にはんだ付けしたリード線の逆側を，LED照明の同じ極に接続する． (8)基板「+」端子部拡大．
    ※要するに，食堂車のシューから2つの導通カプラーに対して給電する．通常の客車では，1つの導通カプラーから給電を受け，もう1つの導通カプラーに対して給電する．
    (9)シューの付いていない台車側に，通常のアーススプリングを付け，同じ側のコの字型金属板とLED照明を給電用リード線で接続すると，食堂車の照明点灯．

    (tips)
    • テグス巻取り装置とテグス用糸巻の位置を合わせて，ボディ上と下をドッキングする必要があるが，実は，位置合わせを考えずにボディ上と下をドッキングし，パンタグラフ昇降ボタン(F2)を何度か操作しているうちに，(テグス用糸巻がカムなので)位置が自然に合って昇降するようになる．
    • ただしこのとき，パンタグラフが動いているときにF2ボタンを押してはいけない．昇り切っているとき，降り切っているときのみに操作すること．
    • この食堂車の座席部分はLED照明基板ちょうど1枚分の長さである．逆に，2枚取り付けるスペースは(制御基板等のために)ない．よって，制御基板からLED照明基板までのリード線工事が必須となる．

    残り3両への照明取り付けは，時間切れのためそのうちに．
  2. キハ58の尾灯交換
    MHさんのキハ58の尾灯(豆電球)が片方点灯しなかったので，両方を赤いLEDに交換．

18:30頃店を出る．「バレンタイン チョコレートより メルクリン」

2009年2月13日(金)

14:10頃HRSへ．

  1. 平日営業開始
    近々，平日営業を開始するという話は伺っていたが，ゆうべ偶然お店のWebを見たら，「2009年2月13日(金)から平日営業開始」とのこと．なにぃ! (12日を起点とすれば)明日じゃん! というわけで，これは行かねばなるまいと思った次第．
  2. 営業時間
    皆様が行かれる場合は必ずお店のWebで公式情報を確認していただきたいが，今日時点では
    曜日営業時間 備考
    月 定休日 月，火が祝日の場合は営業．曜日に関わらず，祝日の営業時間は土日と同じ．
    火 定休日
    水 13:00〜20:00
    木 13:00〜20:00
    金 13:00〜20:00
    土 11:00〜20:00
    日 11:00〜20:00
    とのこと．
  3. 忘備録としてのバス時刻表
    遠方の方々に対しては少し申し訳ないという気持ちがあるのだが，私は幸い，職場からバス20分強でお店に行ける．というわけで，平日の職場前発バス時刻表(2009年2月13日現在)．
    12:44
    13:44
    14:44
    15:44
    16:28, 16:43
    17:28, 17:53
    18:09, 18:24, 18:54
  4. 職場の居場所表
    今日から私の居室ドアの居場所表に1行追加した(笑)．
  5. Mobile Vision
    Mobile Vision(26001)を見せていただいた．
    アタッシュケースを開けたところ． ゴーグル．
    ゴーグルにアンテナを取り付ける． 車載カメラは3両編成ICE 2の最後尾車に付いている．
    カプラーに電導物質は使われていないので， 隣の車両と単に連結しているだけ．室内照明も無し．
    先頭車(動力車)はfxで16000円シリーズと同じ基板，モータ． とりあえず動力車とカメラ車の2両編成で運転．カメラのコントロールはCSやMSでは行わない．
    ゴーグルの電源は単4電池×3．ACアダプタの方がランニングコストは安そう． ゴーグルの映像．ちょっと苦しいが，中央に青信号が映っている．ゴーグルにはジャイロセンサが付いており，ゴーグル着用者が首を左右に動かすと，カメラもその方向を向く．
  6. 今日の戦利品
    Silberlingを3両購入． このシャッターは，連結時には開きっぱなしになっていることをAkiraさんに教えていただいた．

19:30頃店を出る．平日営業開始によって，損をするユーザは誰もいないので，良かったと思う．はっ? 今日の午後の仕事ですか? さて何のことやら私にはさっぱり...

2009年2月12日(木)

昨日買った発煙液を開封しながら思ったこと．74445 ポイントデコーダバリューセットのように，

アイテムを出してくれないかなぁ．たとえば

とか．クローズ/リレックスカプラーは50個，10個単位なのにね．逆に，「発煙液注入用メルクリンロゴ入り注射器」なんてものが発売されたら，割高でも欲しい(マジ)．

2009年2月11日(水，休)

HRSへ．10:05頃到着．

  1. ドイツビデオ上映会
    店長さんがドイツに行かれた際に撮影されたビデオを見せていただいた．ドイツ国内を走る列車(ICE，2階建て客車，ニュルンベルグ地下鉄，OBB EuroCity等々)，メッセの様子等を映像で楽しむことができた．
  2. BR 185修理依頼
    16000円シリーズのBR 185(36856)の調子がおかしい．前照灯on/off，進行方向側の前照灯onは問題ないのだが，モータが回転しない．購入してしばらくの間は問題なかったので，初期不良ではない．店長さんに対応をお願いした．
    前照灯は問題ない． 16000円シリーズのデコーダ(基板全体)
  3. キハ58
    MHさんにリクエストし，30年前のキハ58を持ってきていただいた．これはエンドウが製作し，不二商が発売していたメルクリンアナログ互換モデルである．
    外箱． 箱を開けると
    お店のR5トラックはアナログ車対応． 逆転器にやや難ありだったが，3両編成でちゃんと走った．
    カプラーはミニプラグと ミニジャック．
    ICE3の横を通過するキハ58． 曲がっている車番シール(苦笑)．
  4. Epoch III
    SLに詳しい神戸の常連さんに，Epoch III初期はDBロゴの代わりに「Deutschen Bundesbahn」と車体に表記されていることを教えていただいた．勉強になるなぁ．
  5. DB 01.10
    M師匠の，もはや元の色をとどめていない(笑)DB 01.10．
  6. 今日の戦利品
    朝から晩までSLが発煙していると，液は当然なくなるものです．

18:00頃店を出る．今日もお店は大盛況．

2009年2月10日(火)

BR 18.3が毎日煙/サウンドを出しながら走っているのを見ると，やっぱりフルサウンドのSLは良いと思う．というわけで，BR 001(39012)はどうしよう．01シリーズをコンプリートする気(と予算)はないが，心動かされる逸品であることは確か．BR 85(37097)も良いねぇ．

2009年2月9日(月)

相変わらず，昼夜問わず2009年新製品カタログを眺める日々．p. 51のBIONADE(ビオナーデ私有貨車)って何? http://www.bionade.co.jp/によると，「ドイツ生まれの体にやさしいノンアルコールオーガニック炭酸飲料」らしい．ビール貨車の親戚というところか．

2009年2月8日(日)

メルクリン本家サイトのオンラインショップページには，既に多くの2009年新製品がリストに登場し始めている．さすがにまだ赤黄信号(=出荷開始されていない)だけどね．お店に届くのはいつ頃かな? 期待しながら，そしてゆっくり待つとしよう．

2009年2月7日(土)

HRSへ．10:15頃到着．

  1. メルクリン社経営破綻
    数日前に経営破綻というニュースが全世界をかけ巡ったが，アナログ時代からメルクリン製品に親しんでいる and 今日お店に来た人達は，(私を含めて)「メルクリンという企業やブランドがすぐになくなる」とは誰も思わなかったみたい．過去に破綻したことがあるからね．事実，メルクリンは無くならない．「伝統」の賜かな?
  2. 36793 POLIZEI
    お店のPOLIZEIを見せていただいた．
    青いパトランプが点滅する．
  3. ポルシェトラクター
    メルクリンとは直接関係ないが，MHさんのポルシェトラクターを見せていただいた．
    1/18スケールなので，結構デカい．ちなみに1番ゲージは1/32スケール． 後部．
    PORSCHE DIESELロゴ． ボンネットが開く．
    シートの後ろ． エンジン内部も精巧．
  4. 今日の戦利品
    TEE Bavaria客車に照明取り付け．
    場所取るから，この箱止めてほしい． 箱から出す．
    いつもの作業．シューはRheinpfeil尾灯付き客車からはずした物があったので，今日は購入しなかった． 完成．

17:30頃店を出る．今日は店長さんがドイツへ出張中(メッセ)だったが，お客さんは多かった．お店が賑わっていると，いろいろな方々といろいろな話ができるから楽しい．

2009年2月6日(金)

複数の信頼できる情報筋によると，2009年新製品は予定どおりリリースするとのこと．今すぐメルクリン社や，メルクリンというブランドがなくなるわけではないので，三太は今後も引き続いてメルクリンを楽しむことができるわけだ．新製品が楽しみ．

2009年2月5日(木)

今日からメッセだというのに，朝刊各紙でメルクリンの破綻が報道されている．毎日新聞によると，「管財人の下で事業を継続し，生き残りの道を模索する」らしい．どうなる150周年．

19:50追記
おふくろよ，「ドイツのメルクリン破産だって」などという電話をいちいちかけてくるんじゃねえ．知ってるっつうの!

2009年2月2日(月)

Epoch II Rheingold．



[トップ]⇒[メルクリン日記 2009年2月]