2011年4月

2011年4月30日(土)

昨日のC-Track関西運転会で，「発煙液の成分って何でしょうねぇ」という話になった．たしか昔，名古屋さんが展示運転会のために調査されておられたような．写真の白キャップは未開封．赤キャップは残り約500ml．さてあと何ヶ月分?

C-Track関西運転会 at 千里丘市民センター．

他の方の車両を少し


コンテナ列車

Roco ICE TD

左からTGV-POS，Fleischmann ICE1(15両フル編成)，ICE TD	ICE1


プジョーパトカー	プジョーパトカー

プジョーパトカー(笑)	BR185 RAILION スイス広告塗装

E10.3	消防クレーン

ICE TD，ICN	Lufthanza Airport Express

SBB 2軸客車(外見も内装も作りが細かい)	TGV-POS

今日はヨーロッパ新幹線大会? Cトラの皆様，参加者の皆様，お世話になりました．


(1)hikariさんの2011年1月14日付ブログで紹介されている94359 インゴット積載貨車．	(2)2010年9月17，18日に行われた工場公開イベント時のモデル．

(3)メルクリンのダイキャストボディ用原料としてのインゴットを模している．	(4)裏はこんな感じ．重いので，機関車で牽引するには不向きかも．

(5)箱はこんなにデカイ(汗)．

42610 Epoch III Blauer Enzian客車の形式番号がダブっている方が居て，自分のを確かめた．

幸い(というかこれが当然なのだが)ダブっていなかった．

37097 BR 85．買おうかどうしようか，長期間迷ったが，結局購入．タンクSLなのに重厚感があり，当然フルサウンド．発煙装置も大きい方(メルクリン純正なら7226，SEUTHEなら10)だし，好きなヴィッテデフだし．

本来なら山沿いのHollental(ヘレンタール)線を再現して楽しむ物かもしれないが，実在しない編成で遊ぶ予定．

新CS2は元気です(笑)．

	(1)60213 Central Station 2 零号機(自宅用)． ACアダプタを接続してもブートしなくなったのでドイツ渡航経験あり．戻ってきて確かにブートするようになったが，いつの頃からか，ショートを検知すると・いきなりリブートするか・いきなりpower off状態になり，1～2分待ってからでないとブートしない(これはおそらくACアダプタの保護回路が効いている)．
	(2)60213 Central Station 2 初号機(職場用)．ドイツ渡航経験なし．ショートを検知すると，レールへの給電は停止するが， STOPボタンの赤LEDが点灯しない．ここで改めて手動でSTOPボタンを押すと，給電は停止したままSTOPボタンの赤LEDが点灯する．また，左側の機関車のF0ボタンが効かない場合がある．
	(3)というわけで，2台まとめて
	(4)ドイツへ強制送還．

STOP機能の不具合は他に聞かないので，製造ミスは考えにくい．使い方も「列車をレールに載せる/取り除くときはSTOP状態にする」という，最低限のお作法は守っているし，もちろん改造はしていない．手元に長期間CS2が無いのは困るなぁ．

(5)というわけで60215 5A Central Station 2を購入．人柱とも言う．



	NOCHのスポンジが軟らか過ぎて，BR01.10は坂を登れない(苦笑)．