2011年6月

2011年6月28日(火)

DB Epoch III UIC-X 2等車に照明とお人形さん載せ．

2011年6月25日(土)


Schuco ポルシェパナメーラ(黒)	Schuco ポルシェパナメーラ(クロム)

2011年6月22日(水)

機関車の前照灯は，デフォルトのDimmerではなく，Zoomにしている．2011年度新製品のICE1は，進行方向に伴う前照灯の切替やon/offをリレーで行っているが，


(1)Dimmer	(2)Zoom

のように，Zoomにするとリレーの動作音が大きく長いことを学習．ICE1はDimmerのままにしておこう．

2011年6月21日(火)


(1)2009年	(2)2011年

(3)これと	(4)これが増えた．

(5)客車5両で少しはサマになった?	(6)食堂車 + 展望車

(7)1画面に収まらないなぁ．	(8)アングルを変えても収まらない．

(9)食堂車のテーブル	(10)実はこっちの運転テストが主目的だったのだが(汗)

(11)BR 24	(12)DB客車

(13)R1の単線オーバルでは物足りない．せめて複線だよねー．	(14)おまけ: 収納状態

2011年6月19日(日)

C-Track関西運転会 at 千里丘市民センター．

なぜか

CS2まで持っていったのに，自分の列車を走らせなかった私(謎)．
その理由は -アメ車はいいぞと洗脳されていたから(笑)-
その他の車両を少し

皆様ありがとうございました．

2011年6月17日(金)

なんちゃって尾灯を貼ってみたシリーズ．


(1)Cisalpino

(2)NS InterCity

(3)Silberling

(4)Merkur

(5)スカート客車

いろいろご批判もありましょうが，あくまでも「なんちゃって」ということで．ちなみにTEE客車はすべてLED尾灯付きですがなにか?

2011年6月15日(水)

今日はきかんしゃトーマスの原作者 Wilbert Awdry(ウィルバートオードリー)司祭の誕生日．素敵な作品を世に送り出してくれた感謝を込めて．


(1)トーマス編成	(2)トーマス正面

(3)トーマス横面	(4)アニー

(5)クララベル

2011年6月12日(日)

2011年4月16日(土)付記事で，2台のCS2をドイツへ強制送還した話を書いたが，それらが帰国した．

	60213 Central Station 2 零号機	60213 Central Station 2 初号機
修理前のOS	1.4.0(1)	1.4.0(1)
修理前の状態	ショートを検知すると，いきなりリブートするか，いきなりpower off状態になる．	ショートを検知すると，レールへの給電は停止するが，STOPボタンの赤LEDが点灯しない．ここで改めて手動でSTOPボタンを押すと，給電は停止したままSTOPボタンの赤LEDが点灯する．
修理後のOS	1.5.2(1)	1.5.2(1)
修理後の状態(2台とも同じ)	ショートを検知すると，「overloadだよ」というメッセージウィンドウは表示されてレールへの給電は停止するが，STOPボタンの赤LEDが点灯しない．ここで改めて手動でSTOPボタンを押すと，給電は停止したままSTOPボタンの赤LEDが点灯する．

要するに，零号機のリブート/power off現象は収まり，目視でショート状態であることがわかるようになったが，STOPボタンを手で押さなければ赤LEDが点灯しない．ちなみに他の方の60213 + 1.5.2(1)では，「overloadだよ」というメッセージウィンドウが表示され，STOPボタンも点灯する．

現象を英文で説明し，今回お世話になった販売店の補足説明を添えてドイツへ送ったが，ドイツの修理スタッフに当方の真意が伝わっていないのかもしれない．販売店にはかなり努力していただいたが，再度ドイツへ送っても，何も変わらず送料だけ負担という可能性が大きいと判断し，販売店の意見も参考に，本意ではないが受領することとした．確かに，「overload」メッセージが表示されてSTOPボタンが点灯しない現象を見たことはあるが，「ショートしても手で押さない限り絶対にSTOPボタンが点灯しない」のは正常とは思えないのだが...